Zöld autópályák

Mozgás, dinamika, sebesség. Korunk és életünk jellemző kifejezései. Az autópályák valószínű segítenek bennünket a gyors fejlődésben. Egy olyan megoldás ami több szempontból is érdekel bennünket: egyrészt az általa felszabdalt táj miatt, másrészt az építkezés kivitelezése kapcsán.
A Transgreen projekt több olyan természetvédelmi szervezetet fog össze, amelyek mindegyike érdekelt a zöld infrastruktúra fejlesztésében. Ennek jegyében szervezett a Milvus Csoport és a Propark – Természetvédelmi Területekért Egyesület május végén egy műhelytalálkozót, „Környezetvédelmi hatástanulmányok felhasználása a szállítási hálózatok környezetvédelmi fejlesztésében” címmel.
Miért annyira fontos hogy Romániában is legyenek jól felkészült környezeti hatástanulmányokat készítő szakemberek?
Marius Nistorescu, infrastruktúra szekértő és a műhelytalálkozó trénere szerint [text style=”background_green”]„Az utakat úgy kell megépíteni hogy megfeleljenek az Európai Bizottság direktíváinak és a tervezésük is európai szinten kell történjen. Ez azt jelenti, a környezeti szempontok szerint, hogy hangsúlyozottan figyelembe kell venni a biodiverzitás védelmét. Azaz minél kevesebb természetes élőhelyet tegyünk tönkre és ne bontsuk meg a zöld hálózatok folytonosságát. Ennek érdekében úgy kell megtervezni az infrastrukturális beruházásokat hogy megmaradjanak azok az úgynevezett ökológiai folyosók amelyek létfontosságúak az állatok mozgása szempontjából.”[/text] Az értékes ökoszisztémák feldarabolása és zavarása, legyenek azok a védett területen belül vagy kívül, nem jelentenek fenntartható fejlődési utat. Az elmúlt évek felületes tervezési munkái meg is hozták az emberre is közvetlenül ható negatív hatásaikat – gondoljunk például a Nagyszeben – Déva autópályára tévedt medvék okozta balesetekre.
Ion Dumitru egy brassói tanácsadó cég ügyvezetője. A torockószentgyörgyi találkozó nagyon meglepte:[text style=”background_green”]„Hihetetlen volt, nem számítottam erre. Bár voltak előzetes ismereteim az ökológiai hálózatokról, mégis meglepett hogy mennyire nagy veszteségekhez vezethetnek az ember által véghezvitt, látszólag kis beavatkozások.”[/text]
A találkozó során nagy hangsúlyt fektettek a gyakorlati tapasztalatokra és a résztvevők aktív közreműködésére. Megvizsgálták és elemezték a résztvevők valós gyakorlati problémáit. A konkrét nemzetközi példák bemutatása révén pedig egyértelművé vált hogy lehetséges közúti infrastruktúrát fejleszteni környezetbarát módon is. Ahogyan mi is szeretnénk Romániában.

Szóljon hozzá