{"id":30983,"date":"2021-04-20T11:23:00","date_gmt":"2021-04-20T08:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/milvus.ro\/?p=30983"},"modified":"2021-07-22T11:47:37","modified_gmt":"2021-07-22T08:47:37","slug":"egy-problema-amire-nincs-megoldas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/egy-problema-amire-nincs-megoldas\/","title":{"rendered":"Egy probl\u00e9ma, amire nincs megold\u00e1s"},"content":{"rendered":"<p>Egy, m\u00e1r kor\u00e1bbi \u00edr\u00e1sunkban besz\u00e1moltunk a k\u00f6zutakon bek\u00f6vetkez\u0151, <a href=\"https:\/\/milvus.ro\/Hu\/bufnite-ca-victime-ale-traficului-rutier\/\">nagym\u00e9rt\u00e9k\u0171 bagolypusztul\u00e1sr\u00f3l<\/a>, azonban szeretn\u00e9nk, ha ez a val\u00f3s vesz\u00e9ly tov\u00e1bbra is reflektorf\u00e9nyben maradna.<\/p><p>2021 \u00e1prilis 3. \u00e9s 6. k\u00f6z\u00f6tt t\u00f6rt\u00e9n\u0151 terepkisz\u00e1ll\u00e1sok alkalm\u00e1val, n\u00e9h\u00e1ny, \u00e9vek \u00f3ta id\u0151szakosan lej\u00e1rt forgalmas \u00fatszakasz ment\u00e9n, az aut\u00f3k \u00e1ltal elg\u00e1zolt madarakat jegyeztem fel. Szem\u00e9lyg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel, kis sebess\u00e9ggel haladva pr\u00f3b\u00e1ltam megtal\u00e1lni az \u00fattesten vagy \u00fatsz\u00e9len hever\u0151 tetemeket. Azonban, mivel a kisebb termet\u0171 madarak megtal\u00e1l\u00e1sa nehezebb, ez\u00e9rt most is els\u0151sorban a k\u00f6zepes \u00e9s nagyobb test\u0171 fajokra koncentr\u00e1ltam. A tetemeket lef\u00e9nyk\u00e9peztem \u00e9s elt\u00e1vol\u00edtottam az \u00fattestr\u0151l, hogy a k\u00f6vetkez\u0151 alkalommal ne legyenek m\u00e9g egyszer megsz\u00e1molva.<\/p><p>Az \u00e1ltalam vizsg\u00e1lt szakaszok egyike az E671-es eur\u00f3pai \u00fat, melyen mondhatni napi rendszeress\u00e9ggel lehet tal\u00e1lni friss tetemeket. A fent eml\u00edtett id\u0151szakban, a Nagyv\u00e1rad \u00e9s Kisjen\u0151 szakaszon, \u00f6sszesen 12 el\u00fct\u00f6tt madarat \u00e9szleltem, melyek k\u00f6z\u00fcl 8 volt erdei f\u00fclesbagoly (<em>Asio otus<\/em>), 2 gy\u00f6ngybagoly (<em>Tyto alba<\/em>), valamint egy-egy p\u00e9ld\u00e1ny v\u00f6r\u00f6s v\u00e9rcse (<em>Falco tinnunculus<\/em>), illetve vet\u00e9si varj\u00fa (<em>Corvus frugilegus<\/em>). Ugyanennek az \u00fatnak az el\u0151bbin\u00e9l egy jelent\u0151sen r\u00f6videbb szakasz\u00e1n (Kisjen\u0151 \u00e9s Araddal k\u00f6zt), az elpusztult egyedek sz\u00e1ma 19 volt. Legnagyobb egyedsz\u00e1mban itt is erdei f\u00fclesbaglyot tal\u00e1ltam (10 p\u00e9ld\u00e1ny), \u0151t k\u00f6vette a gy\u00f6ngybagoly (6 p\u00e9ld\u00e1ny), a v\u00f6r\u00f6s v\u00e9rcse (2 p\u00e9ld\u00e1ny), melyek mellett egy elg\u00e1zolt f\u00e1c\u00e1n (<em>Phasianus colchicus<\/em>) teteme is el\u0151ker\u00fclt.<\/p><p>B\u00e1r az A1-es aut\u00f3p\u00e1lya \u00e1tvette az Arad \u00e9s a nagylaki hat\u00e1r\u00e1tkel\u0151 k\u00f6z\u00f6tti forgalom jelent\u0151s r\u00e9sz\u00e9t, az E68-as eur\u00f3pai \u00fat, mely e k\u00e9t v\u00e1rost k\u00f6ti \u00f6ssze, tov\u00e1bbra is el\u00e9g jelent\u0151s forgalommal b\u00edr. Ennek bizony\u00edt\u00e9ka az itt elg\u00e1zolt, nagysz\u00e1m\u00fa eml\u0151s \u00e9s mad\u00e1rfaj is. Az itt t\u00f6rt\u00e9n\u0151 felm\u00e9r\u00e9s, a k\u00f6vetkez\u0151 eredm\u00e9nyeket hozta: 8 elpusztult erdei f\u00fclesbagoly, 2 f\u00e1c\u00e1n, egy gy\u00f6ngybagoly \u00e9s egy v\u00f6r\u00f6s v\u00e9rcse.<\/p><figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"844\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-844x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"30984\" data-link=\"https:\/\/milvus.ro\/hu\/?attachment_id=30984\" class=\"wp-image-30984\" srcset=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-844x1024.jpg 844w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-600x728.jpg 600w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-247x300.jpg 247w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-768x932.jpg 768w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-1265x1536.jpg 1265w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-1-scaled-1-1687x2048.jpg 1687w\" sizes=\"(max-width: 844px) 100vw, 844px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"860\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-860x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"30987\" data-link=\"https:\/\/milvus.ro\/hu\/?attachment_id=30987\" class=\"wp-image-30987\" srcset=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-860x1024.jpg 860w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-600x714.jpg 600w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-252x300.jpg 252w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-768x914.jpg 768w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-1291x1536.jpg 1291w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-3-scaled-1-1721x2048.jpg 1721w\" sizes=\"(max-width: 860px) 100vw, 860px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" width=\"959\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-959x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"30990\" data-link=\"https:\/\/milvus.ro\/hu\/?attachment_id=30990\" class=\"wp-image-30990\" srcset=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-959x1024.jpg 959w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-600x641.jpg 600w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-281x300.jpg 281w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-768x820.jpg 768w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-1439x1536.jpg 1439w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-5-scaled-1-1918x2048.jpg 1918w\" sizes=\"(max-width: 959px) 100vw, 959px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"30993\" data-full-url=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2.jpg\" data-link=\"https:\/\/milvus.ro\/hu\/?attachment_id=30993\" class=\"wp-image-30993\" srcset=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2-600x450.jpg 600w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2-768x576.jpg 768w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-2.jpg 1250w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" data-id=\"30996\" data-full-url=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4.jpg\" data-link=\"https:\/\/milvus.ro\/hu\/?attachment_id=30996\" class=\"wp-image-30996\" srcset=\"https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4-600x450.jpg 600w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4-300x225.jpg 300w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4-768x576.jpg 768w, https:\/\/milvus.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/O-problema-pentru-care-nu-exista-solutii-4.jpg 1250w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure><p>Az utak k\u00f6z\u00fcl, az \u00e1llatokra m\u00e9rt legnagyobb vesz\u00e9lyt k\u00e9ts\u00e9gtelen, hogy a forgalmas f\u0151utak jelentik, ismern\u00fcnk kell azonban azt a t\u00e9nyt is, hogy az g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vekkel t\u00f6rt\u00e9n\u0151 \u00fctk\u00f6z\u00e9sek vesz\u00e9ly\u00e9t, a kev\u00e9sb\u00e9 forgalmas szakaszok is magukban rejtik. Ennek m\u00e9rt\u00e9k\u00e9t is megpr\u00f3b\u00e1ltam g\u00f3rcs\u0151 al\u00e1 helyezni olyan alf\u00f6ldi \u00fatvonalakon, ahol a forgalom intenzit\u00e1sa a fentebb eml\u00edtett szakaszok\u00e9n\u00e1l j\u00f3val alacsonyabb (Arad &#8211; K\u00fcrt\u00f6s, illetve Z\u00e1dorlak &#8211; Sz\u00e9kes\u00fat szakasz), vagy nagyon alacsony (Arad &#8211; Kisvarjaspuszta \u00e9s Szederh\u00e1t &#8211; Tornya). Sajnos, a felm\u00e9r\u00e9sek ezeken a r\u00e9szeken sem hozt\u00e1k a megnyugtat\u00f3nak v\u00e1rt eredm\u00e9nyt, hiszen a mad\u00e1rtetemek sz\u00e1ma itt is eg\u00e9sz kimagasl\u00f3 volt. \u00d6sszesen 6 erdei f\u00fclesbagoly, 4 gy\u00f6ngybagoly, 2 karvaly (<em>Accipiter nisus<\/em>), egy f\u00e1c\u00e1n \u00e9s egy h\u00e1zi rozsdafark\u00fa (<em>Phoenicurus ochruros<\/em>) friss tetem\u00e9t tal\u00e1ltam meg.<\/p><p>A vizsg\u00e1lt szakaszokon, \u00f6sszesen 57 elhullott mad\u00e1r maradv\u00e1nyait regisztr\u00e1ltam. Tudnunk kell azonban, hogy az itt elpusztult egyedek sz\u00e1ma minden bizonnyal, enn\u00e9l j\u00f3val magasabb, hiszen itt csak az \u00fat, menetir\u00e1ny\u00fa s\u00e1vj\u00e1nak egyik oldal\u00e1n, az \u00faton, vagy k\u00f6zvetlen\u00fcl mellette fekv\u0151, friss vagy viszonylag friss tetemeket tal\u00e1ljuk meg, a r\u00e9gebbi, illetve az \u00fat menti \u00e1rokba, gaz k\u00f6z\u00e9 kisodor\u00f3dottakat nem.<\/p><p>A madarak mellett, sz\u00e1mos \u0151shonos, vadon \u00e9l\u0151 eml\u0151sfajt (sak\u00e1l, borz, r\u00f3ka, mezei ny\u00fal, moln\u00e1rg\u00f6r\u00e9ny \u00e9s meny\u00e9t) is tal\u00e1ltam az utakon, melyek \u00e9let\u00e9t szint\u00e9n j\u00e1rm\u0171vek oltott\u00e1k ki.<\/p><p>B\u00e1r a vizsg\u00e1latok k\u00f6zel sem tudom\u00e1nyos jelleg\u0171ek, megpr\u00f3b\u00e1ltam p\u00e1r terepi adotts\u00e1g figyelembev\u00e9tel\u00e9vel magyar\u00e1zatot keresni arra, hogy van-e \u00f6sszef\u00fcgg\u00e9s ezek \u00e9s az \u00fatszakasz adott pontj\u00e1n tal\u00e1lt, baglyokra vonatkoz\u00f3 \u00fctk\u00f6z\u00e9si baleset k\u00f6z\u00f6tt.<\/p><p>A tizenh\u00e1rom gy\u00f6ngybagolyel\u00fct\u00e9s mindenike telep\u00fcl\u00e9sen k\u00edv\u00fcl, azonban farm\u00e9p\u00fcletek, tany\u00e1k \u00e9s hod\u00e1lyok k\u00f6zvetlen k\u00f6zel\u00e9ben t\u00f6rt\u00e9nt, ami val\u00f3sz\u00edn\u0171v\u00e9 teszi, hogy egy ott k\u00f6lt\u0151 p\u00e1r egyik (vagy mindk\u00e9t) tagj\u00e1t \u00e9rte a vesztes\u00e9g. A g\u00e1zol\u00e1sok minden esetben hossz\u00fa, egyenes \u00fatszakaszon t\u00f6rt\u00e9ntek, ami a j\u00e1rm\u0171vek sz\u00e1m\u00e1ra megfelel\u0151v\u00e9 teszi a nagy sebess\u00e9ggel val\u00f3 k\u00f6zleked\u00e9st. Egy eset kiv\u00e9tel\u00e9vel, a megtal\u00e1lt p\u00e9ld\u00e1nyok el\u00fct\u00e9si hely\u00e9n, a terep ny\u00edlt volt, az \u00fattest sz\u00e9l\u00e9n nem voltak \u00f6sszef\u00fcgg\u0151bb magas fasorok vagy bokors\u00e1vok.<\/p><p>A harminck\u00e9t el\u00fct\u00f6tt erdei f\u00fclesbagoly megtal\u00e1l\u00e1si hely\u00e9r\u0151l a k\u00f6vetkez\u0151k jelenthet\u0151k ki. Az elpusztult egyedek t\u00falnyom\u00f3 t\u00f6bbs\u00e9ge, a gy\u00f6ngybaglyokhoz hasonl\u00f3an, a hossz\u00fa, egyenes \u00fatszakaszokon volt megtal\u00e1lva. N\u00e9gy p\u00e9ld\u00e1nyt telep\u00fcl\u00e9sen bel\u00fcl (f\u0151leg telep\u00fcl\u00e9ssz\u00e9l), h\u00e1rmat pedig nagyobb \u2013 a j\u00e1rm\u0171veket n\u00e9mileg sebess\u00e9gcs\u00f6kkent\u00e9s\u00e9re \u00f6szt\u00f6nz\u0151 \u2013 kanyarban tal\u00e1ltam. A g\u00e1zol\u00e1sok k\u00f6zel fele ny\u00edlt, f\u00e1s veget\u00e1ci\u00f3t\u00f3l mentes r\u00e9szen, a t\u00f6bbi gy\u00e9r facsoportokkal \u00e9s alacsony bokors\u00e1vokkal \u00f6vezett \u00fatszakaszokon t\u00f6rt\u00e9nt.<\/p><p>P\u00e1r sz\u00f3ban kielemezve a fenti inform\u00e1ci\u00f3kat, elmondhat\u00f3, hogy:<\/p><ul class=\"wp-block-list\" start=\"2021\"><li>a legt\u00f6bb \u00e1ldozatot a j\u00e1rm\u0171vek az egyenes, kanyarok n\u00e9lk\u00fcli szakaszokon szedik, mely \u00fatszakaszok vesz\u00e9lyess\u00e9g\u00e9t tov\u00e1bb fokozza az, ha az \u00fat k\u00e9t oldal\u00e1n hi\u00e1nyzik a f\u00e1ssz\u00e1r\u00fa n\u00f6v\u00e9nyzet, vagy ez csak szigetszer\u0171en van jelen. Ezt t\u00e1masztja al\u00e1 az is, hogy mind\u00f6ssze egyetlen p\u00e9ld\u00e1ny teteme lett megtal\u00e1lva olyan helyen, ahol az \u00fat mindk\u00e9t oldal\u00e1n magas bokors\u00e1v \u00e9s fasor is h\u00faz\u00f3dott, azonban a szakasz itt is egyenes volt.<\/li><li>a telep\u00fcl\u00e9seken \u00e9rz\u00e9kelhet\u0151en alacsonyabb az el\u00fct\u00e9sek sz\u00e1ma, egyr\u00e9szt mert a rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 f\u00e9szkel\u0151helyek sz\u0171k\u00f6sebb k\u00edn\u00e1lat\u00e1b\u00f3l adand\u00f3an itt kevesebb a mad\u00e1r, m\u00e1sr\u00e9szt a sebess\u00e9gkorl\u00e1toz\u00e1s miatt<\/li><li>val\u00f3sz\u00edn\u0171, hogy a baglyok nehezen \u00e1llap\u00edtj\u00e1k meg a k\u00f6zelg\u0151 aut\u00f3k f\u00e9nysz\u00f3r\u00f3j\u00e1b\u00f3l ezek sebess\u00e9g\u00e9t, \u00edgy, a j\u00e1rm\u0171 \u00e1ldozat\u00e1ul esnek. Felt\u00e9telezhet\u0151 azonban, hogy ha a f\u00e9nyforr\u00e1s megt\u00f6rik egy kanyar miatt, ennek ir\u00e1nyv\u00e1ltoz\u00e1s\u00e1t a madarak m\u00e1r jobban \u00e9szreveszik \u00e9s vesz\u00e9lyk\u00e9nt fogj\u00e1k fel, igyekezve kit\u00e9rni el\u0151le. Elk\u00e9pzelhet\u0151, hogy ez r\u00e9szben magyar\u00e1zza azt, hogy a nagyobb kanyarok k\u00f6zvetlen k\u00f6zel\u00e9ben kevesebb az elpusztult mad\u00e1r. Ez azonban, \u00f6nmag\u00e1ban v\u00e9ve m\u00e9g kev\u00e9s a balesetek elker\u00fcl\u00e9s\u00e9nek megel\u0151z\u00e9s\u00e9re, hiszen az este \u00e9s \u00e9jszaka zajl\u00f3 forgalom eset\u00e9n, a f\u00e9nyn\u00e9l j\u00f3l bel\u00e1that\u00f3 kanyarok gyakran az aut\u00f3k sebess\u00e9g\u00e9t nem korl\u00e1tozz\u00e1k olyan m\u00e9rt\u00e9kben, hogy az esetleges \u00fctk\u00f6z\u00e9sek ne k\u00f6vetkezhessenek be.<\/li><\/ul><p>Az utakon t\u00f6rt\u00e9n\u0151 g\u00e1zol\u00e1sok \u00e1ltali mad\u00e1rpusztul\u00e1sok nagys\u00e1g\u00e1t \u00e9s ennek, az adott ter\u00fclet \u00e1llom\u00e1nyra gyakorolt term\u00e9szetk\u00e1ros\u00edt\u00f3 hat\u00e1s\u00e1t rendk\u00edv\u00fcl neh\u00e9z felm\u00e9rni. Arra viszont m\u00e1r egy pillanatnyi helyzetk\u00e9p is r\u00e1vil\u00e1g\u00edt, hogy e probl\u00e9ma nem elhanyagolhat\u00f3. Jelenlegi ismereteink szerint nem l\u00e9tezik olyan megold\u00e1s, mely a jelens\u00e9g eg\u00e9sz\u00e9t, m\u00e9g a kiv\u00e1lt\u00f3 okok egy r\u00e9sz\u00e9nek ismeret\u00e9ben is, orvosolni tudn\u00e1. S\u0151t, olyan kivitelezhet\u0151 beavatkoz\u00e1si lehet\u0151s\u00e9gek sem \u00e1llnak rendelkez\u00e9sre, melyekkel ezt cs\u00f6kkenteni lehetne.<\/p><p><em>Mi\u00e9rt is annyira \u00f6sszetett a jelens\u00e9g, mik a kiv\u00e1lt\u00f3 okok \u00e9s mi\u00e9rt nincs megold\u00e1s?<\/em> Mert egy t\u00f6bbr\u00e9t\u0171 term\u00e9szetv\u00e9delmi probl\u00e9m\u00e1val n\u00e9z\u00fcnk szembe. M\u00edg az \u00e1ram\u00fct\u00e9sek \u00e1ltal okozott k\u00e1rokat, az oszlopok fejszerkezet\u00e9nek leszigetel\u00e9s\u00e9vel, a f\u00e9szkel\u0151hely hi\u00e1ny\u00e1t a m\u0171f\u00e9szkek kihelyez\u00e9s\u00e9vel, f\u00e9szkel\u0151helyek kialak\u00edt\u00e1s\u00e1val sok esetben nagyon eredm\u00e9nyesen meg lehet oldani, a k\u00f6z\u00fati balesetek kiv\u00e9d\u00e9s\u00e9re m\u00e9g ezid\u00e1ig egyik orsz\u00e1g sem tal\u00e1lt kivitelezhet\u0151 megold\u00e1st. Jelenleg, az teher\u00e1ruforgalom jelent\u0151s r\u00e9sze m\u00e9g mindig a k\u00f6zutakra h\u00e1rul, melynek eredm\u00e9nyek\u00e9ppen, a teheraut\u00f3kr\u00f3l lehull\u00f3 gabona sok r\u00e1gcs\u00e1l\u00f3t, \u00e9s vele egy\u00fctt ragadoz\u00f3madarat cs\u00e1b\u00edt az utak mell\u00e9. Az orsz\u00e1g alf\u00f6ldi ter\u00fcleteinek legnagyobb r\u00e9sz\u00e9n, a mez\u0151gazdas\u00e1gi parcell\u00e1k egybesz\u00e1nt\u00e1s\u00e1nak k\u00f6vetkezt\u00e9ben, a megm\u0171veletlen\u00fcl hagyott mezsgyes\u00e1vok gyakorlatilag teljesen felsz\u00e1mol\u00f3dtak, ami a r\u00e1gcs\u00e1l\u00f3kat a megmaradt, \u00fatmenti gyeps\u00e1vokba k\u00e9nyszer\u00edtette, idecsalogatva az \u0151ket zs\u00e1km\u00e1nyol\u00f3 madarakat is. Tov\u00e1bb\u00e1, a nagy sebess\u00e9ggel k\u00f6zleked\u0151 aut\u00f3kkal, az elm\u00falt \u00e9vtizedekben rohamosan megn\u00f6vekedett j\u00e1rm\u0171forgalommal, valamint az \u00e9l\u0151helyeiket mindink\u00e1bb keresztbe-kasul \u00e1tszel\u0151, n\u00f6vekv\u0151 \u00fath\u00e1l\u00f3zati infrastrukt\u00fara b\u0151v\u00fcl\u00e9s\u00e9nek gyors \u00fctem\u00e9vel a mad\u00e1rpopul\u00e1ci\u00f3knak egyre nehezebb megb\u00edrkozni. \u00dagy t\u0171nik, hogy azokon a szakszokon, ahol az \u00fat k\u00f6zvetlen sz\u00e9le melletti bokors\u00e1vok \u00e9s s\u0171r\u0171n \u00fcltetett fasorok magass\u00e1ga h\u00e1rom m\u00e9ter f\u00f6l\u00f6tti, a balesetek sz\u00e1ma j\u00f3val alacsonyabb, mivel ezek, a madarakat egy j\u00f3val magasabb rep\u00fcl\u00e9si p\u00e1ly\u00e1ra k\u00e9nyszer\u00edtik, cs\u00f6kkentve ez\u00e1ltal az \u00fctk\u00f6z\u00e9sek lehet\u0151s\u00e9g\u00e9t. Azonban az ilyen \u00fatszakaszok jelenlegi ar\u00e1nya kritikusan alacsony \u00e9s ahol m\u00e9g jelen van, ott napjainkban is, \u201ebiztons\u00e1gosabb utak\u201d c\u00edmsz\u00f3 alatt folynak a n\u00f6v\u00e9nyzet elt\u00e1vol\u00edt\u00e1s\u00e1t c\u00e9lz\u00f3 munk\u00e1latok. A k\u00fcl\u00f6nf\u00e9le, els\u0151sorban nagyvadak utakt\u00f3l val\u00f3 t\u00e1voltart\u00e1s\u00e1t c\u00e9lz\u00f3 ultrahangos riaszt\u00f3berendez\u00e9sek egy r\u00e9sze m\u00e9g csak a tesztel\u00e9si pr\u00f3baf\u00e1zis kor\u00e1t \u00e9li, azonban ezek sz\u00e9lesk\u00f6r\u0171 alkalmaz\u00e1sa \u00e9s hat\u00e9konys\u00e1ga a madarak el\u00fct\u00e9s\u00e9nek visszaszor\u00edt\u00e1sa \u00e9rdek\u00e9ben val\u00f3sz\u00edn\u0171leg nem lesz egy j\u00e1rhat\u00f3 \u00fat.<\/p><p>\u00d6ssze\u00e1ll\u00edtotta: Dar\u00f3czi J. Szil\u00e1rd<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Egy, m\u00e1r kor\u00e1bbi \u00edr\u00e1sunkban besz\u00e1moltunk a k\u00f6zutakon bek\u00f6vetkez\u0151, nagym\u00e9rt\u00e9k\u0171 bagolypusztul\u00e1sr\u00f3l, azonban szeretn\u00e9nk, ha ez a val\u00f3s vesz\u00e9ly tov\u00e1bbra is reflektorf\u00e9nyben maradna.2021 \u00e1prilis 3. \u00e9s 6. k\u00f6z\u00f6tt t\u00f6rt\u00e9n\u0151 terepkisz\u00e1ll\u00e1sok alkalm\u00e1val, n\u00e9h\u00e1ny, \u00e9vek \u00f3ta id\u0151szakosan lej\u00e1rt forgalmas \u00fatszakasz ment\u00e9n, az aut\u00f3k \u00e1ltal elg\u00e1zolt madarakat jegyeztem fel. Szem\u00e9lyg\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel, kis sebess\u00e9ggel haladva pr\u00f3b\u00e1ltam megtal\u00e1lni az \u00fattesten vagy \u00fatsz\u00e9len hever\u0151 [&hellip;]","protected":false},"author":3,"featured_media":30998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_eb_attr":"","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","omw_enable_modal_window":"enable","osh_disable_topbar_sticky":"default","osh_disable_header_sticky":"default","osh_sticky_header_style":"default","osh_sticky_header_effect":"","osh_custom_sticky_logo":0,"osh_custom_retina_sticky_logo":0,"osh_custom_sticky_logo_height":0,"osh_background_color":"","osh_links_color":"","osh_links_hover_color":"","osh_links_active_color":"","osh_links_bg_color":"","osh_links_hover_bg_color":"","osh_links_active_bg_color":"","osh_menu_social_links_color":"","osh_menu_social_hover_links_color":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[4509],"class_list":["post-30983","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hirek","tag-roadkill","entry","has-media","owp-thumbs-layout-horizontal","owp-btn-normal","owp-tabs-layout-horizontal","has-no-thumbnails","has-product-nav"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30983","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30983"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31003,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30983\/revisions\/31003"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/milvus.ro\/hu\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}